ذراع التحكم العلوي

ذراع التحكم العلوي هو أحد مكونات التعليق الذي يربط جسم السيارة أو الإطار الفرعي بمفصل التوجيه، ويشكل الوصلة العلوية في تصميم تعليق عظم الترقوة المزدوج. جنبا إلى جنب مع ذراع التحكم السفلي، فإنه يحدد الهندسة التي تتحرك من خلالها العجلة أثناء ضغط التعليق وامتداده، مع الحفاظ على محاذاة محور العجلة ضمن مسار السفر المقصود.

كل طرف من طرفي الذراع له نقطة اتصال مميزة. يدور الطرف الداخلي على جسم السيارة أو الإطار الفرعي من خلال جلبة واحدة أو اثنتين، والتي تمتص الاهتزازات وتسمح للذراع بالدوران أثناء تحرك نظام التعليق. يتصل الطرف الخارجي بمفصل التوجيه من خلال مفصل كروي، مما يسمح بحركة التعليق لأعلى ولأسفل والحركة من جانب إلى آخر المشاركة في التوجيه.

أثناء القيادة، يحمل ذراع التحكم العلوي الأحمال الجانبية الناتجة عن الانعطاف والكبح، بالإضافة إلى الأحمال الرأسية المنقولة عبر نظام التعليق. يؤثر طوله وزاوية تركيبه على تغيير الانحناء وزوايا المحاذاة الأخرى أثناء تحرك نظام التعليق، مما يؤثر بدوره على خصائص ملامسة الإطارات والتعامل معها.